气隙是电动机的定子和转子之间的间隙。在电动机运行期间，定子不旋转，并且转子需要相对于定子旋转，因此气隙对于电动机的运行是必不可少的。根据电动机类型的不同，气隙尺寸也不同。一般而言，异步电动机的气隙较小，而同步电动机的气隙较大。
电动机气隙的重要性
    电动机有许多几何尺寸，包括铁心尺寸，绕组尺寸，边界尺寸，安装尺寸和各种结构部件的其他尺寸。但这是主要尺寸：电动机的电磁过程主要在气隙中进行，其能量形式的转换是通过“气隙主磁通”进行的。
    因此，主要尺寸必须与气隙紧密相关。已经证明，电枢直径和接近气隙的铁芯有效长度是电动机的主要尺寸，而气隙可以说是三维。从几何学的角度来看，一旦确定了这些尺寸，通常就确定了其他尺寸，并且许多电磁特性基本上大约或略有变化。
适当的电动机气隙好
    气隙是电动机磁路的重要组成部分，它对电动机的性能有很大的影响。对于好的异步电动机，气隙不仅应均匀而且适当。气隙越大，励磁电流越大，无功功率消耗越多，电动机的功率因数越低。为了减小励磁电流并提高功率因数，气隙越小越好。
    但是，气隙太小会增加电动机的额外损耗，甚至会引起定子和转子的摩擦。为了减少由磁场脉动和谐波磁通量泄漏引起的额外损失，并使制造方便，组装容易且操作可靠，气隙不应太小，因此必须考虑所有方面的要求。中小型异步电动机的气隙通常为0.2-1.5mm。